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[城市建设] 四川省十四五规划细则出炉!!!

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发表于 2021-6-12 09:00:13 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
攀西地区几乎70-80%的主力建设内容都是围绕攀枝花展开!
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发表于 2021-6-12 11:44:20 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-6-12 12:17:18 来自手机 | 显示全部楼层
pfqzyl 发表于 2021-6-12 11:44
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发表于 2021-6-15 09:55:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 花城行者 于 2021-6-16 14:21 编辑

建设四川南向开放门户

依托出川大通道,突出南向开放,加强基础设施互联互通,建立多层次开放合作机制,提升区域间合作水平,打造四川面向东盟的南向开放门户。

第一节        推动交通基础设施提档升级

畅通对外大通道。 加快成昆铁路扩能改造,规划建设大理至攀枝花铁路,争取将宜宾至西昌至攀枝花铁路纳入国家铁路规划。
建成西昌至昭通等高速公路,开工建设西昌至香格里拉、会理至禄劝等高速公路。 推进攀枝花机场迁建,改扩建西昌青山机场并争取升级为口岸机场,力争开工建设会东民用运输机场,加快甘洛民用运输机场和盐源等通用机场前期工作。
优化区域交通网络。 加快建设德昌至会理、乐山至西昌等高速公路,推进西昌至宁南、攀枝花至盐源等高速公路前期工作。 实施普通国省道提升改造工程和互联互通工程,加快城际通道、沿江经济走廊重要路线和城市过境路段建设。 推进“ 四好农村路” 建设,推动农村公路扩大覆盖范围、提升通达深度,提高农村公路管理和养护水平,实施撤并建制村畅通工程、乡村振兴产业路旅游路工程、自然村通硬化路工程。
加快航运资源开发。 有序推进溪洛渡、白鹤滩、乌东德翻坝转运体系建设,加强与宜宾港和泸州港合作,拓展与长江中下游城市交流,推进铁水、公水联运。 开展金沙江、雅砻江库区航道养护和整治,完善巡航救助设备设施配套,提高航道通畅水平。
推进物流枢纽和网络建设。 依托攀枝花生产服务型国家物流枢纽承载城市建设,引导物流资源聚集,申建生产服务型国家物流枢纽,融入国家物流枢纽网络。 加强物流节点和服务网络建设,完善城乡物流配送体系,推进攀枝花密地现代商贸物流园区建设,加快会理、会东、宁南物流园区发展。 支持攀枝花建设联接长江黄金水道和西部陆海新通道的枢纽节点。


专栏 5        基础设施建设重点
1        铁路
完成成昆铁路( 峨眉至米易段) 扩能改造,规划建设大理至攀枝花铁路,争取将宜宾至西昌至攀枝花铁路纳入国家铁路“ 十四五” 发展规划。
2        公路
建成 G7611 西昌至昭通、G4216 仁寿经新市经金阳经宁南至攀枝花、峨眉至汉源、乐山至西昌、德昌至会理等高速公路项目。 开工建设 G7611 西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至禄劝、金口河至西昌等高速公路项目。 推进国省干线公路及农村公路提档升级。
3        航空
        力争开工建设会东民用运输机场,加快攀枝花机场迁建、甘洛民用运输机场前期
        工作,启动西昌青山机场改扩建工作。 新建盐源通用机场,开展昭觉、木里、雷波
        通用机场前期工作,启动冕宁、宁南通用机场研究论证工作。
4        水运
        实施航道整治工程、金沙江溪洛渡至水富( 宜宾) 段航道整治工程、凉山州库区重
        点便民交通码头( 渡口) 建设工程、雅砻江( 二滩、官地、锦屏) 库区航道整治工程。
        实施渡口码头提档升级改造( 含库湖便民码头) 。


第二节        全面提升内陆开放水平

积极搭建开放合作平台。 加强各类品牌展会和重大活动协调联动,共同办好钒钛稀土( 国际) 论坛、攀西康养论坛、魅力中国城文化旅游( 西昌) 博览会等,联合引进和承办重要会议、高端论坛、知名展会、体育赛事活动等,积极参加进博会、西博会、科博会、中外知名企业四川行、万企出国门等重大展会活动。 加强与周边地区共建进出口商品集散中心,联合加强数字化贸易平台建设,推进跨境电商国际合作。 积极发展国际友好城市和友好合作关系。
强化区域交流合作。 加强区域内协同发展,促进基础设施互联互通、特色产业深度融合、生态环境共保联治、公共服务普惠共享。 深化与成都平原经济区、川南经济区等区域合作,打造一批跨区域专业化功能平台,谋划推进一批合作项目落地实施。 加强川滇黔毗邻地区合作,促进文化旅游、资源开发、交通物流等重点领 域联动发展。 深化与沿长江城市合作,深度融入长江经济带发展。加快培育开放新优势。 提升“ 引进来” 质量和水平,联合开展
投资促进和招商引资,聚力引进先进技术、优质企业,引导各类投资主体和资本要素在经济区集聚发展。 鼓励攀钢、十九冶等拓展国际合作,加大出口企业培育扶持力度,促进钢轨、钛白粉、钛铸件等产品出口增长。 支持符合条件的优势企业走出去,在海外建立研发中心,开展应用技术联合攻关。 积极融入中国—中南半岛、孟中印缅经济走廊和澜湄合作,拓展东南亚、南亚国际市场。

第三节        积极融入成渝地区双城经济圈建设

全面融入成渝地区产业链供应链。 加快攀西资源综合利用, 推动攀西先进材料与成渝地区高端制造业优势互补融合发展,助力成渝地区双城经济圈现代产业体系构建。 加快发展攀西现代特色农业,丰富成渝人民的“ 菜篮子” “ 果盘子” ,做大做优攀西阳光康养,打造巴蜀文化旅游走廊南向迎客厅。 推动攀西地区与成都、重庆等地企业深化合作、优势互补,互为供应链、共建产业链、密切 价值链。
精准对接成渝地区科技创新。 探索建立“ 总部在成渝、基地在攀西” 的协同创新模式,整合资源,筹建国家钒钛( 虚拟) 研究院、四川稀土研究院,务实推进成都钒钛新材料产业研究院等创新平台建设。 开展技术转移转化、科技成果交易、创业融资孵化为一体的全链条技术转移服务,打造成渝地区科技成果转化重要承载地。
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发表于 2021-6-15 09:58:05 | 显示全部楼层
大理至攀枝花铁路,宜宾至西昌至攀枝花铁路正式与350无缘了。
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发表于 2021-6-15 09:59:40 | 显示全部楼层
由于地方政府没有形成统一意见,原先135动工的攀大铁路又进入重新规划的阶段。
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发表于 2021-6-15 10:02:54 来自手机 | 显示全部楼层
还有区域中心城市跟攀枝花也无源
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发表于 2021-6-15 10:09:47 | 显示全部楼层
成都平原经济区铁路重点项目示意图

专栏 7        轨道交通重点项目
1        高铁通道
建成成都至自贡至宜宾高铁,加快建设成都至达州至万州高铁,开工建设成渝中  线高铁。
2        普铁通道
建成成兰铁路成都至川主寺段、成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程、连界至乐山铁路,加快建设川藏铁路雅安至林芝段、西宁至成都铁路,开工建设川藏铁路 引入成都枢纽天府至朝阳湖段、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程。


3        城际和市域( 郊) 铁路
        加快建设轨道交通资阳线,开工建设绵阳至遂宁至内江铁路。 争取将成都外环
        铁路以及市域( 郊) 铁路成都至眉山、成都至德阳线纳入国家“ 十四五” 相关专项
        规划并开工建设。
4        城市轨道交通
建成成都城市轨道交通 8 号线二期、10 号线三期、13 号线一期、17 号线二期、18 号线三期、19 号线二期、27 号线一期、30 号线一期。 适时启动成都城市轨道交通第五期建设规划编制。 支持符合条件的城市开展城市轨道交通规划研究工作。
5        铁路枢纽
加快建设成都站、德阳站扩能改造及淮州站、乐山动车存车场等,开工建设简州站、天府站、空港站、十陵站等。
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发表于 2021-6-15 10:18:11 | 显示全部楼层
dltingfeng2 发表于 2021-6-15 10:02
还有区域中心城市跟攀枝花也无源

不要乱说,建设区域中心城市还是攀枝花。
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发表于 2021-6-15 10:20:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 花城行者 于 2021-6-15 10:41 编辑

只是交通不给力的区域中心城市无疑是致命的弱项。
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