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[交通发展] 云南省十四五最新机场、铁路、高速规划

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发表于 2021-6-16 17:40:58 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大佬请看。

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 楼主| 发表于 2021-6-16 17:43:30 来自手机 | 显示全部楼层
由图可见,攀丽大云南方面是按照高速铁路规划的,攀昭则是普速铁路攀大高速拉直了。
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 楼主| 发表于 2021-6-16 17:44:26 来自手机 | 显示全部楼层
@阿尔萨斯王
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国家栋梁

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发表于 2021-6-16 18:58:08 来自手机 | 显示全部楼层
这是老图,攀丽大5月才开了会!350直接被否了,目前除了贵族大家认可的还是200预留250,只是如何预留的问题!宜西攀不成立,那么攀昭就是和大丽攀一条线,可以是沿江高铁支线(华南进藏二通道))
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国家栋梁

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发表于 2021-6-16 19:16:02 | 显示全部楼层
攀昭200预留250比较合理,足够了。
终有一天,我的生命将抵达终点,而你,将加冕为王!
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发表于 2021-6-16 20:04:35 来自手机 | 显示全部楼层
攀昭200预留250是非常科学的,200可以和后面的黔张常对接,250可以和昭六对接。
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 楼主| 发表于 2021-6-17 08:48:42 来自手机 | 显示全部楼层
帅得掉渣 发表于 2021-6-16 18:58
这是老图,攀丽大5月才开了会!350直接被否了,目前除了贵族大家认可的还是200预留250,只是如何预留的问题 ...

攀丽大200预留250足够了,昭攀改为普速倒是有点鸡勒
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 楼主| 发表于 2021-6-17 08:49:59 来自手机 | 显示全部楼层
阿尔萨斯王 发表于 2021-6-16 19:16
攀昭200预留250比较合理,足够了。

是啊,攀丽大意义非凡
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资深学者

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发表于 2021-6-17 11:21:40 来自手机 | 显示全部楼层
丽香铁路全长为139.666公里,是滇藏铁路的重要组成部分,同样也是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分,预计2021年底实现全线通车。由滇进藏铁路说不定比川藏快通,只是速度只有100多。
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资深学者

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发表于 2021-6-17 11:26:38 来自手机 | 显示全部楼层
所以攀昭线对我们来说不仅是自己方便,更重要的是攀枝花成为长江中下游进藏重要节点
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