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[交通发展] 出租汽车确权就是一个“坑”

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发表于 2021-9-26 15:18:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 renwoxing 于 2021-9-27 15:30 编辑

   自2016年攀枝花市区新一轮出租车运力投放工作启动以来,市区出租车从业人员张XX、曹XX、牟XX等人以“把车辆行驶证恢复为车主名字”“变更经营主体”“成立出租汽车公司为由长期频繁上访,通过组织串联签名、发传单、建立微信群等手段扩大上访规模,并以书面或口头形式,提出“变更出租汽车经营主体”等诉求.2021年,张XX、曹XX等人又煽动100余名出租车从业人员到市政府,以保障自己合法财产为由,要求将出租车经营权变更为个人。
   1.不符合法律规定。《四川省〈中华人民共和国道路交通安全法〉实施办法》第十八条规定“从事客运、危险物品运输、工程渣土运输、驾驶培训等车辆应当实行公司化管理,禁止挂靠经营”。个体从事出租汽车经营,不符合法律规定。
   2.不符合政策导向。根据《巡游出租 汽车经营服务管理规定》(交通运输部令2016年第64号)第五条:“国家鼓励巡游出租汽车实行规模化、集约化、公司化经营。” 将公司化转变为个体经营,不符合国家政策导向和行业发展方向。
   3.有失社会公平。出租车经营权属于社会公共资源,为什么要把社会公共资源定性许可给个体。攀枝花市有123万人,其中个体经营户有20多万,还有下岗工人、失地农民,要把出租车许可给个体,那就应该把出租车市场放开,而不是只能定向配置给现有的这些利益。
   4.抗风险能力弱。个体经营将承担全部的经营主体和安全生产主体责任,自我管理和规范得不到约束,抗风险能力弱,一旦出现较大安全生产事故,且属于保险责任免除,个体无力赔偿,会引发新的社会矛盾和不稳定。
     所以,出租车变成个体经营,请问谁来保护乘客的利益,出了事故,驾驶员跑了,乘客去找谁?乘客的利益谁来保障?现在市里出租车行业张XX、曹XX、牟XX等一部分确权人员,为了自己一己之私,到处煽动别人去确权,甚至向中央巡视组、省委巡视组,向国家信访局进行写信,污蔑攀枝花市出租汽车行业。不仅造成市区出租车行业不稳定,也把给“英雄之城”抹黑,请全市人民唾弃这些人为了自己的一己之私,不顾乘客、市民的利益。相信法律是公平的、国家是公平的,正义可能会迟到,但绝不缺席。

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发表于 2021-9-27 13:27:10 来自手机 | 显示全部楼层
即然有法律依据,请他们去学习,学习吧!车管所,公安部门办个学习班!
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