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[对外开放] 全省7大保税物流中心!

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发表于 2022-11-3 17:08:47 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
四川保税物流中心(B型)
已建成:
成都空港、成都铁路、天府新区成都片区、泸州港icon、宜宾港icon、南充保税物流中心
在建:
攀枝花保税物流中心(B型)
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发表于 2022-11-3 19:24:09 来自手机 | 显示全部楼层
这个可以有
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发表于 2022-11-5 11:25:12 来自手机 | 显示全部楼层
2021年底,攀枝花保税物流中心(B型)项目被纳入2021年四川省促进现代化物流业发展重点项目,获得专项资金800万元;2022年9月,攀枝花保税物流中心(B型)项目申报的农发基础设施基金3700万元正式放款,成为全市首例同时获得农发行项目贷款和农发基础设施基金的项目。  源源不断的“活水”注入,为保税物流中心(B型)项目建设按下“快进键”。  攀枝花保税物流中心(B型)项目选址钒钛高新区边沿斑鸠湾地块,总规划用地156.97亩,计划总投资55637.24万元。近日,记者走进项目施工现场看到,主体建设正有序实施。据项目施工方负责人介绍,目前,已完成场平工程土石方开挖50万立方米及部分边坡防护工程,正在进行综合服务中心和1号、2号保税仓库基础施工。  项目为何建在攀枝花?  保税物流中心(B型)是指经海关批准,由中国境内一家企业法人经营,多家企业进入并从事保税仓储物流业务的保税监管场所,主要用于保税仓储、全球采购和国际分拨配送、转口贸易和国际中转,并提供分装、计量、组合包装等流通性简单加工和增值服务。  目前,全省保税物流中心(B型)共有6个(成都空港、成都铁路、天府新区成都片区、泸州港、宜宾港、南充保税物流中心(B型)),在攀枝花建设保税物流中心(B型)有什么优势?  “区位条件、产业基础和自然资源,是攀枝花建设保税物流中心(B型)项目的优势。”市商务局相关负责人介绍,我市拥有丰富的矿产资源,被全域纳入攀西战略资源创新开发试验区,以国家级高新技术产业开发区为核心引擎,大力改造提升钢铁、矿业、钒钛、机械加工与制造等传统优势产业,培育形成了新能源、新材料、节能环保等战略性新兴产业,在全国率先走出了一条绿色转型发展的示范路径。攀枝花拥有世界顶级的钢轨生产基地和全国最大的钒制品、钛原料、钛化工生产基地,也是国家现代农业示范基地,特色“攀果”“攀菜”等产品产量保持稳定增长,销售市场稳步扩大。丰富的资源优势,使得我市初步具备了各类产品的集结能力。  攀枝花是四川和重庆连接云南的桥头堡,是四川通往南亚、东南亚的最近点。随着成昆复线、宜西攀大高铁、昭攀大铁路和攀宜、攀大、丽攀高速公路等大通道项目的加快建设,攀枝花正成为全省和成渝地区辐射云南、面向南亚东南亚的重要开放门户。同时,我市被列为“全国综合性交通枢纽”和“生产服务型国家物流枢纽承载城市”,未来将依托逐步完善的“十字形”铁路网络、“一环六射”高速公路网络,构筑起以攀枝花为中心、高效快捷的“四向”综合交通大通道。  省委推动成宜攀一体化发展,将缩短我市与成渝地区的时空距离,成渝地区经攀枝花、瑞丽口岸直达缅甸皎漂港,比经北部湾、马六甲海峡的陆海联运通道节省里程约3000公里,物流运输周期大幅缩短。在攀建设保税物流中心(B型),将充分发挥攀枝花的区位优势,促进商贸往来和经济交流,不断加深对内、对外的交流合作。  建成将带来哪些红利?  保税物流中心(B型)项目建成后,将有力推动全市产业结构转型升级,吸引国内外企业进驻攀枝花投资兴业,提升我市对外开放能级水平,城市竞争力将得到进一步提升。  项目建设周期预计3年左右,建成运营后,可提供直接劳动就业岗位超过300个,间接带动贸易、物流、劳务等相关产业就业机会超过1万个,具有较好的社会效益。同时,通过系统化整合,物流效率将大大提高。  不仅如此,项目的建成运营,将推动我市与周边地区物流体系一体化,进一步优化国际投资环境,助力企业“走出去”和将外资“引进来”,带动全市及周边区域制造业和服务业的发展,吸引更多的商品流、资金流、人流向我市聚集,加快现代化区域中心城市建设。  “保税物流中心(B型)项目将在提升区域物流运力、实现产业升级、提高产业聚集能力等方面持续发力,不断增强全省保税物流功能,完善全省保税物流体系,为国家‘一带一路’倡议贡献攀枝花力量。”
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发表于 2022-11-7 13:18:14 | 显示全部楼层
随着中老泰、中越铁路、中缅铁路等国际通道建设,攀枝花将成为全省最具开放潜力的城市!!
来到攀枝花,就是攀枝花人!
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